剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📰)着(⏱)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💻)房2标项目桂平北站站房主(📁)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⏯)线站房项目建设取得(🧠)关键突破。 (🕯)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⏩)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🌉)代建、中铁上海工程局集团(👶)承建。 (❣) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(💶)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🎄)质量，为站房如期封(🕜)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💋)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⬜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🌞)运输成本，对带动沿线地(🌮)区经济发展、完善区域交(📂)通体系具有重要意义(🍢)。 (🍰)目前，桂平北(♌)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐔)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🙋)全线通车奠定(🕌)基础。(完)
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