《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎵)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍰)目建设取得关键突破。 　　(🏟)作为柳(💰)梧铁路全线10座车站(🤪)中设计(🦓)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📧)筑屋檐高度约为26米(🏵)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚁)房由广西交(🔤)通投资集团投资、国铁南宁(🤩)局代建、中铁上海工程局集团承(😐)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏆)复杂难题。项目经理统筹协调(👴)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👊)碰撞检查，解决(✔)多专业接口冲突问(🏺)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💨)，显著(❤)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🥗)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🕦)道，是一条客货兼顾的区(🌳)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(⛳)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🍔)重要意义。 　(📓)　目前，桂(🏎)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🔇)上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍿)车奠定基础。(完)

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