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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(💎)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🕖)局部地下一层结构(🎵)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🕤)代建、中铁上海工程局(👺)集团承建。 施工过(👾)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔣)钻孔(🎍)桩、深基坑支护及高支(🤧)架模板体系等(😹)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍱)长严控安全(👭)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚴)观掌握预留预埋细节(🔈)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎽)实(🚼)保障。 据悉，柳(🌑)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🦁)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍋)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⏫)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🦔)工(👡)程已全(🕯)面转入二次结构砌体和装饰装修(😑)阶段。项目团(💨)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🔬)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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