剧情简介
贵(🚿)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😖)凝土浇(🤨)筑完(🥝)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(⏲)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚑)。 作为(🧟)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⏸)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐈)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥧)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(✖)局代建、中铁上(🏙)海工程局集团承建(📩)。 (🈲) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌩)岩(🐿)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(💪)碰撞检查，解决多(😦)专业(💬)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🧢)节，显著提升施工效率和质量，为站(📞)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔸)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍁)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌎)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕢)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎳)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎣)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🙊)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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