《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💎)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏯)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤼)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🤸)　作(🗓)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🤛)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤫)、(🚖)宽44.4米，建(♒)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🏯)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🗒)中铁上海工程局集团承建(🧣)。 　　施工过程中，项目(🈷)团队克(🐗)服了卵砾石厚覆盖层下岩(😂)溶地质深钻(🚨)孔桩、深基坑(🌑)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🕘)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🗞)著提升施工效率(🎠)和质量，为站房如期封顶提供了(🗽)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🖊)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕷)线全长(🌃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(😪)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐢)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛋)全线通车奠定基础。(完)

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