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贵港7月1日电(记者(🗓) 杨陈)6月30日，随着最后一(👰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎺)2标项目桂平北站站(👬)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍽)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(♿)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💬)建(📘)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(📉)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🤸)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎷)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏜)员运用BIM技术进行碰(🍝)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🚸)助工人直观掌握预(🕣)留预埋细(😗)节，显(🙋)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🚟)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔠)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🍫)线全长(🏅)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏧)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🚬)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(😐)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎈)础。(完)
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