剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌇)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏎)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📛)，建筑屋檐高度约为(🔑)26米(🚦)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🖍)国铁南宁局代建、中铁(🧡)上海工程局集团承建。 施工过程(🏨)中，项目团队克(🍍)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐇)、深基坑支(🔴)护及高支架模(💦)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚅)行碰撞(🎺)检查，解决多专(🌒)业接口冲突问题；辅(🙆)助工人直观掌(🌩)握预留预埋细(🚋)节，显著提升施工效率和质量，为(🚨)站(🐅)房如期封顶提供了坚实保障。 (💃)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💇)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🎬)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐢)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐶)将力争在站房美观(👃)性与标准化形象(🤡)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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