《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🤔)电(记(📩)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔌)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🛢)　作为柳(🍾)梧铁路全线10座车站中设计建(🌥)筑规模最(🐁)大的站房之一，桂平北站站房(🍍)总建(🤡)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🗼)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌓)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🙈)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🥇)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(➕)留预埋细节，显(🍹)著提升施(🍠)工效率和质(🏷)量，为站房如期封顶提供(🤩)了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🍪)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(😛)《中长期铁路网规划》中(💜)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🦊)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚥)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏚)济发展、(🏪)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔋)平北站站房工程已全面转(🚙)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎯)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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