剧情简介
贵港7月1日电(记(🔗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎪)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🙌)项目建设取得关(🍞)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🥇)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍫)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(💊)房由广西(🔚)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🔵)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎁)盖层下岩溶地质深钻孔(🌨)桩、深基坑支(🏛)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👽)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(📧)查，解决多专业接(🕠)口冲突问题；辅助工人直观(🗻)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍟)坚实保障。 据(🔴)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏖)至珠三角重(⛴)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🥢)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😨)本，对带动沿线地区经济发展、(🎯)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🖊)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍎)奠定基础。(完)
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