《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(👌)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🛷)铁路站房2标项目桂平北站站房(🎀)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🕐)　作为柳梧铁路全线10座车站中设(📤)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚬)。 　　施(📯)工过程中，项(👵)目团队(🏮)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👕)，解决多专业接口冲突问题；(🚉)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎲)工效(🎑)率和质量，为(👕)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🤽)梧铁路为柳州至广州铁路(👨)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👩)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👰)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(❔)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(➰)运输成本，对带动沿线地区经济发(🐂)展、完善区域交通体(🛢)系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🎸)站站房工程已全面转(🍊)入二次结构砌体和装饰(🎇)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🎤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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