《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🏔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐡)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(😞)作为柳(🍡)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📈)，建筑屋檐高度约为26米(🐹)；采用地上二层、局部地下一层结构(🎾)。站房由广西交通投资集团投资(🥀)、国铁南宁局代建、(🔒)中铁上(😪)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏎)决多专业接口冲(🤜)突问题；辅助工人直(🕉)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(😈)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(😮)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🚙)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👮)铁路，正线(👘)全长238.167公里，设计速度(🛵)160km/h。项目建成后(🚘)，将显著缓(🏪)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎯)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏷)转入二次结构砌体和(🏴)装饰装修(🎙)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍓)实现新突破，为(💯)柳梧铁路全线通车奠(⌛)定基础。(完)

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