剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💒)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐮)目(❄)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔯)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌷)资集团(👒)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💩) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💆)运用BIM技术进行(🦓)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(😸)工人直观掌握预留预埋细节，显(⏯)著提升施工效率和(🚿)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(♏)州至(😡)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😹)要的普速铁路通道，是一条(🔓)客货兼顾的区域性干线铁路(🚖)，正线全长238.167公里，设(📪)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🏵)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌂)要意义。 目前，桂平北站站(⛷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌧)在站房美观性与标准化形象打(💶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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