剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏩)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌌)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(Ⓜ)规模最大(🧤)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎳)房结构轮廓长135米、(🌹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏳)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎎)、中(😞)铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🏏)，项目(🕳)团队克(🍾)服了卵(🙉)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(➗)调，工区(⛲)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌖)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⛓)，显著提(🎒)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (⏩)据悉(🏌)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(✔)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍹)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⏪)离、降低运输成本，对带动沿线(💒)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎓)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🗞)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎛)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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