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剧情简介
贵港7月(🈁)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍘)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍱)志(🎫)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔜)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔋)计建筑规模(➿)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🧘)，站房结构(📽)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💤)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(♋)资集(🚰)团投资、国铁南宁局代建、(🐞)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(♌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💊)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🙇)行碰撞检查，解决多(📙)专业接口冲突问题；辅(🚃)助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐱)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌍)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐌)计速(😸)度(🔵)160km/h。项(🏔)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(㊙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🈶)基础。(完)
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