《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🗯)7月1日电(记者 杨陈)6月(📫)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕌)铁路站房2标项目桂平北站站(🧞)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐐)得(🐫)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🦕)设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👘)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💑)长135米、宽44.4米，建筑屋(💝)檐高(🚏)度(🏹)约为(🎃)26米；采(🍩)用地上二(📖)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(✡)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🗝)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📭)工序衔接；技术人员(➗)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐜)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😗)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🕞)地区至珠三角重要的(🍣)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏮)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🦕)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤲)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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