剧情简介
贵港7月(🕠)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💫)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌙)站站房主体结构顺利封顶，标志着(🦓)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🕸)铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⛲)大的站房之一，桂平北站站房(🌭)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌅)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🏚)资集团投资、(🌧)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(📝)盖层(⏭)下岩溶地质深钻孔桩(💑)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😣)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏽)；技术人(🖼)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😱)广州铁路重要组成部分，是国家(📽)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🦇)普速铁路通道，是一条(⏩)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👮)建成后，将显著缓解区域路(🥪)网(👰)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎧)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📸)现(♑)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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