《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(👍)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥣)2标项目桂(🈷)平北站(🌁)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛣)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(❓)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🔽)南宁局代建(🕦)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🐼)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕴)深钻孔桩(🚍)、深(🔣)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🆓)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥊)提升施工效率和质量，为站房如(🥣)期封顶提(⏺)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔣)珠三角重要的普速铁路(👾)通道(🐭)，是一条客货兼顾的区域(📥)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎆)区经(📵)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🗑)将力争(🏅)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(⛴)础。(完)

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