《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍑)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍉)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🦔)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🧥)，建筑屋檐(📅)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(✍)集团(💢)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👦)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(💎)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤬)业接口冲突问题；辅助工人直观(🤰)掌握预留预埋细节(👑)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🕧)州铁路重要组成部分，是国(🍒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎺)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(✨)缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🉑)离、降低运输(🏞)成本，对带动沿线地区经(🐠)济发(💞)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🔥)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏢)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🦌)定基础。(完)

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