《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(😀)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐿)关键突破。 　　作为柳梧(🚦)铁路全线10座车站中设计建(🔂)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🍜)米，站房结构轮廓长135米、(🕳)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📛)地下一层结构。站房由广西交通(⏯)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🥝)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🕣)质深(🌯)钻孔桩、深基坑支(🏭)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(📍)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😱)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐠)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🈂)，是国家《中长期(❎)铁(🤞)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(📏)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎄)运输压力(👻)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🐗)交通体(🚼)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🐦)已全面转(❔)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔘)争在站(🃏)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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