《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🎮)着(😞)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍭)目桂平北站站房(Ⓜ)主(⏺)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📕)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🔽)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🕑)团(⏸)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🎒)钻孔桩、深(🎑)基坑支护及高支架模板体系等(📜)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⏲)长严(💟)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🚓)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚧)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⏫)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⏰)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤮)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎼)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💑)动沿线地区经济发展、(🛎)完善区域交通体系具有重要意义。 　(🔙)　目前，桂平北站站房工程已全面转(🔨)入二次结构砌体(👢)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🌪)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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