剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚆)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🛣)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🗨)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📶)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔩)海工程局集团承建。 施工过程中(🐅)，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌴)盖层下岩溶地质(🐇)深钻孔桩、深(🚯)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🦐)接口冲突问题；辅(🥐)助工人直观掌握预留预埋(🌉)细节，显著提升施工效(🈺)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔫)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌭)》中西南地区至(🤑)珠三(👃)角重要的普速铁路通道(📼)，是(📘)一条客货兼顾的区域(🌄)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌏)经济发展、完善区域(🗿)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(💘)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(⚾)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐦)车奠定基础。(完)
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