《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕗)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(❄)铁路站房2标项目桂平北站站(🖇)房主体结构顺利封(💎)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(📄)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎺)房总建(🖥)筑面积8000平方(🦎)米，站(🔽)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏾)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🕶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🌲)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🚗)辅助工人直(🙎)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🗡)供了坚实保障。 　　(🌗)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(📥)通道，是一条客货(🍟)兼顾的区域性干线铁(♐)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌶)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🐣)压力(🆚)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🤼)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎯)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🈂)观性与标准化形(😣)象打造上实现新突破，为柳(📜)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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