剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍃)一(🏗)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧢)构顺利封(👷)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🚽)得关键突(⏰)破(📃)。 (➿)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎠)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌗)度约为26米；采用地上二层、局部(🛩)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚪)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🕣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💪)高支架模板体系等复杂难题(🎽)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚖)专业接口冲突问题；辅助工(🍗)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👠)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔠)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💑)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(👉)展、(🚹)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏑)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚿)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔄)奠定基(🛂)础。(完(🌐))
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