《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🔪)1日电(记者 杨陈)6月30日(🏭)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏙)利封顶，标志着柳梧铁路(💓)全线站房项目建设取得关键突破。 　(👼)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⚪)规模最大的站房之一，桂平北站(⛩)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(💼)为26米(🍢)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐷)代建、中铁上(📆)海工程(🏞)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🈴)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(❌)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🗄)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🕧)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎳)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📬)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🌒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(⏲)系(🏵)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🏖)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔤)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍖)路全线通(🍚)车奠(🚞)定(🈂)基础。(完)

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