剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍶)成，柳(📃)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🤚)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏍)、局部地下一层结构(🎞)。站房由广西交通投资集(🙂)团投(🍕)资、国铁南宁局代建、中铁上海(✏)工程局集(⚾)团承建。 施工(🔁)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🆗)岩溶(🖼)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🎑)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔒)突问题；辅助(🍫)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛀)顶提供了坚实保障(👩)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🚱)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐨)解区域路网运输压力，缩短(🥐)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(👋)完善区域交通体系具有重要意(➖)义。 (🐳)目前(✌)，桂(🔔)平北站站房工程已全面转入(🎫)二次结构砌体和装饰(🏑)装修阶段(🥛)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单