剧情简介
(🐩) 贵港7月(♑)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚚)浇(💜)筑完成(🕵)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(👽)柳梧铁路全线(🔑)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍭)之一，桂平北站站房总(🍷)建筑面积(💌)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎳)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(📠)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😋)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🛢)著提升施工效(🦌)率和质量，为站房如期(🏣)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🖨)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🕳)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🔮)离、降低运输成本，对带动沿线(🙎)地区经济发展、完善区域交通体系具(🐦)有重要意义。 (🚗)目前，桂平北站站房工程(🙉)已全面(〰)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🦌)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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