《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(✋)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎭)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🛴)8000平方米，站房结构轮廓(😦)长135米、(🛥)宽44.4米，建(🕺)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎪)资集团投资、国(🚝)铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐜)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥍)护及高支架模板体系等复杂难(🚛)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🔊)预(🚾)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🦌)成部(🕶)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🛳)通道，是(🥖)一条客货兼顾的区域性干线铁路(😚)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👀)运输压力(🥚)，缩短(🔂)运输距离、降低运输成本，对带动沿(✳)线地区(🥝)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(❌)，桂平北站站房工(⌚)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(👦)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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