贵港7月1日电(记者(👓) 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项(🤹)目桂平北站站房主体结构顺(👪)利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结(📌)构。站房由广西交通投(🎃)资集团投(➗)资、(💖)国铁南宁局代建、中铁上海工(🎏)程局集团(💞)承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🕉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌨)及高支架模板体系等复杂(🏒)难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质(⬆)量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决(🕋)多专业接口冲突问题(🏀);辅助工人直观掌握预留预埋细节,显(🍱)著(🐿)提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是(🆔)一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设(🚨)计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低(🧓)运输成本,对带动沿(⛸)线地区经济发展、(📱)完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面(🕵)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚏)将力争在站房美观性与标准化(💚)形象打造上实(📐)现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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