剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🤮)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌽)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🕍)大的站房(🛥)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🗺)西交通投(🎇)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🗻)海工程局集团(🚂)承建。 施工(🐶)过程中(❕)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💓)护及高支架模板体(⛅)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍚)安全质量、优化工(🚳)序衔(🍷)接(⛸)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🥠)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🦑)预埋细节，显著提升(⛎)施(📯)工效率和质量，为站房如期封(🍙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔪)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🕕)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(♟)全面转入二次结(🌼)构砌体和装饰装修阶段(🥗)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🎇)新突(🚐)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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