《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🎼)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👎)长135米(🏻)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🗳)团投资、国(🤩)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🔥)。项目经理统筹协调，工(⛏)区长严(👺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚆)冲突问题(♟)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎌)率和质(😘)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔈)路重要组成部(🚢)分，是国(🍪)家《中长期铁路网(🌄)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(✒)铁路(🍗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💷)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🥦)输成本，对带动沿线地区经济发(🔢)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(⛑)站房工程已全面(🛺)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎡)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🚩)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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