《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔓)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(⏹)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🚊)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐐)檐高度约为(😜)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(💼)房(🍔)由广西交通投资集(📰)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🌆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(㊗)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🚄)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎸)。 　　据悉，柳梧(📆)铁路为(🥞)柳州至(🥑)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(✖)一条客货(🛰)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💟)238.167公里，设计(📟)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🧤)路网运输压力，缩短运输距(🐤)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📦)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(👼)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏊)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(😑)突(🛴)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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