剧情简介
贵港7月1日(😚)电(记者 杨陈)6月(🏅)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👘)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🦏)中设计建筑规模最(🍁)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(😿)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🥥)铁上海工程局集团承建。 (🛣)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐡)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🥩)统(🚼)筹协调，工区长严控安全(🚶)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚮)握预留预埋(👿)细(🦐)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👗)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🈷)角重要(🕣)的普速铁路(🚋)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔑)路，正(🀄)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧗)建成后，将显著缓解区域路(🏥)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛤)目(📄)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🅱)体和装饰装修阶段(✈)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐨)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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