剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔓)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐣)破。 作为柳梧铁(🔺)路(🧑)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👻)部地(🦀)下一层结(🤒)构。站房由广西交(🍰)通投资(🔐)集团(❕)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🎫)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚢)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍒)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🙁)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥙)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥢)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎸)至珠三角重要的普速铁(🚭)路通道(💀)，是一条客货(🌐)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏬)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(📩)带动沿线地(🕰)区经济发展(💙)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😴)房工程已全面转入二次结构砌(🍄)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🛸)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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