《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😧)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(📭)键突破。 　　(🕞)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏣)交通投(☝)资集团投资、国铁南宁局代(👉)建、中铁上海工程(👨)局集团承建。 　　施工(⏸)过程中，项目团队(🍰)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏬)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💜)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🛹)化工序衔(🛄)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📓)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🔬)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🤷)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤨)要的普速铁路通道(📷)，是一条客货兼顾的区(🐕)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🛃)度160km/h。项目建(🗜)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💞)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐘)体系具有重要意义。 　(✳)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(👷)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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