剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🔻)志着柳梧铁路全线站房项(🌩)目建设取得关键突破。 作(🔑)为柳梧铁(😉)路全线10座车站中(🆖)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌎)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(📤)建、中铁上海工程局集团承建(👂)。 施(🏒)工(😬)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🗡)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💩)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💪)衔接(🔫)；技(🕔)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📼)多专业接口冲突问题；辅助工(📱)人直观掌握(🥝)预留预埋细节，显著提升施工效(🍦)率(♿)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚪)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔒)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(💾)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌇)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(⛪)现新突破，为柳(🤵)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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