《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🦄)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏗)土浇筑完(😠)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔡)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🦂)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎏)；采用地上二层、局部地(🐢)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🐓)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(✨)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐀)查(🛷)，解决多专(🙋)业接口冲(💎)突问题(🔂)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚣)著(🙉)提升施工效率和质量，为站房(📏)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🦗)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌊)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(⚓)目建(🍒)成(😆)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌽)具有重要意义。 　(♊)　目前，桂平北站站房工程已全面转(📨)入二次结构砌(🖖)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(♉)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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