剧情简介
贵港7月1日电(🚉)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎮)，柳梧(🎉)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🕔)柳梧铁路全线站房项目建设取(🎭)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏠)模最大的站房之一，桂(📙)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👋)层、(🅰)局部地下一层结构。站房(🕰)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🕷)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(✒)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚶)坑支护及高支架模板(😯)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📺)安全质量、优化工序(🛍)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐼)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(👺)至广州铁路重要组成(🚞)部分，是(👇)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🙇)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📓)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛳)站房工程已(🍑)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🥢)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🤟)车奠定基础。(完)
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