《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🍰))6月30日(😉)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(😻)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍹)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕋)；(📀)采用地上二层、局部地下一层(💡)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛪)团承建。 　　(🏨)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐥)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(😑)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🗣)辅助工人直观掌握预留预埋细节(🎣)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐪)。 　　(🆘)据悉，柳梧铁路为柳(👆)州至广州铁路重要组(👽)成部分，是国家《中长期铁路(😍)网规划》中西南地区(🔠)至珠(👣)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🚯)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(😧)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(⛺)队将力争在站房美观性与(🕠)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👛)定(🚛)基础。(完)

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