剧情简介
贵港7月(🦂)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤟)浇筑完成，柳梧铁路(⛪)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💡)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(😪)路全线(🍽)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎬)层结构。站(🥂)房由广西交通投资集团(🚥)投资、国铁南宁局代建、中铁(🎐)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⭕)复杂难题。项目经理统(🐧)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🗜)撞检查，解(🐼)决多专业接口冲突(🤯)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🗿)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👘)国家(📮)《中长期铁路网规划》中西南(💫)地区至珠三角重要的普速(🐽)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐃)性干线铁路(🕖)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(💠)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🔈)交通体系具有重要意义。 (⌚)目前(🎱)，桂平北站站房工程已全(📈)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐪)新突破，为柳梧铁路全线通(💙)车奠定基础。(完)
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