《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🌫)　贵港7月1日电(记者 杨(🕒)陈)6月30日，随着最后一方(🌱)混凝(🚞)土浇筑完成，柳梧铁路站(😿)房2标项目桂平北站站房(💫)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(✅)全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🎫)作为柳梧铁路(✒)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🦎)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛰)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔳)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🛋)，项目团队克服(🚈)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🥉)严控安全质量、优(🔏)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚇)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📏)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🖕)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏫)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🃏)线铁路，正线全长238.167公里，设(🛍)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏞)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🖌)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎴)目团队将力争在站房美观性(🛷)与标准化形(🗡)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍏)。(完)

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