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贵港7月1日电(记者(🎁) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🛢)站中设(🤩)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏙)、局部地下一层结构。站房(🐷)由广西交通(📑)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(💾)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🧣)地(♟)质深(🎸)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👉)系等复杂难题。项目经理统筹协(🏍)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📦)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🥗)人直观掌(🧠)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⏳)供了坚实保障。 (🛬) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(❓)铁路网(⛅)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🔝)域路(😺)网运输压力，缩短运输距离、降(🚉)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤑)转入二次结构砌体和装(❌)饰装修阶段。项目团(🌉)队将力争在站房美观性(🕡)与标准化形象打(😅)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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