剧情简介
贵港(🛬)7月1日电(记者 杨(🥞)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🧚)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😏)建筑面(🌄)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚬)为26米；采用地上二层、局部地(🙁)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🚠)资、国铁南宁(🚆)局代建、(🏴)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛅)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👉)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(📰)助工人直观掌握(🤣)预留预埋细节，显著(☔)提升施工效率和质量，为站(🆚)房如期封顶提供了坚实保障。 (🚗) 据悉，柳梧铁(🛰)路为柳州至广州铁路重要组成部(🔄)分，是国家《中长期铁(⤵)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕷)的区域性干线铁路，正线全(📎)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤘)力，缩短运输距离、降低(🏺)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥌)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌂)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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