剧情简介
贵港7月1日(🛠)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍟)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💁)房2标项目桂平(🥓)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🤳)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤛)二层、局部地下一(🔁)层结构(🤱)。站房由广西交通投资集(🛷)团(🌳)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💺)衔接(🏫)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👻)业(🍌)接(🧒)口冲突问题；辅助工人直观掌握(🧖)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎡)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐷)家《中(🙉)长期(🦋)铁路网规划》中西南地区(🛰)至珠三角重(💪)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📶)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🚎)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏍)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🗂)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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