剧情简介
贵港(🎬)7月1日(📤)电(🏁)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💮) 作为柳梧铁路全线10座(🦄)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍇)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐌)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(♍)坑支护及高支架(🍴)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👂)握预留预埋细节，显著(⛱)提升施工(🎄)效率和质量，为站(📄)房如(🎊)期封顶提供了坚实保障。 (😖)据悉，柳梧铁路为(❌)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🈂)全长238.167公里，设计速(💍)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎢)运(💞)输压(🔛)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌳)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⛅)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单