剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍨)凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔝)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎭)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(💽)关(🍺)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎍)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🧙)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔯)，建筑屋檐(⏳)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎣)南宁局代建、(😔)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚣)、深基坑支护及高支(🏦)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏽)协调，工区长严控安全(🤞)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🏢)多专(🧟)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🥄)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💖)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎫)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💹)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🤶)运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐖)成本，对带动沿线地区经济(🐞)发展、完善区域交通体(🚥)系具有重要意义(🚝)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛃)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单