剧情简介
贵港7月1日电(记(🔐)者 杨陈)6月30日，随着最(🥑)后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕺)铁路站房2标(✴)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🛎)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌇)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🐩)积8000平方米，站房结(📇)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🛐)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😻)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏿)调(💩)，工区长严控安全质量、优化工序(🐦)衔接；技术人员运用BIM技(🕐)术进行碰撞检查，解决多专(💓)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎐)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🚍)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🀄)一条客货兼顾的区(🌮)域性干线铁路，正线全(🚲)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😴)后，将显著缓解区域(📵)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥫)成本，对带动沿线地区经济(⛪)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍜)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏦)准(😬)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(📋)车奠定基础。(完)
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