@xwd播放器
剧情简介
贵港7月(🗂)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🅿)体结构顺利(🎋)封顶，标(👫)志着柳梧铁路(🧛)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🌨)设计建筑规模最大的站房之(🌦)一，桂(🛅)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚚)44.4米，建筑屋(🔄)檐高度约为26米(🛸)；(😁)采用地上二层、局(🖼)部地下一(❣)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👣)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(❇)铁路通道，是(🚰)一条客货兼顾(😍)的区域性干(📎)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🤴)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎀)善区域交通体系具有重要意(🥠)义。 目前，桂平北站站房工(🔇)程已全面转入二次结构(🐍)砌体(😯)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(😾)突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌎)基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单