剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(👁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🗳)项目建设取得关键突(💟)破。 作为柳梧铁(🏌)路全线10座车站中设计(🤰)建筑规模最大的站房之一(💟)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎆)二(🏪)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(💤)资集团投资、国铁南宁(👼)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🍛)体系等复杂难题。项目(👸)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏻)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌤)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌠)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏩)路重要组成部分，是国家《中(🛫)长期铁路网规(🏬)划》中西南地区至珠(🏊)三角重要(🙍)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔞)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔮)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(❎)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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