《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🗄)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💌)房项目建设取(🐹)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(📆)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔔)8000平方米，站房(🦂)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🥦)部地下一层结构。站房由广西交(🕺)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🦂)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧓)及高支架模板体系等(☔)复杂难题。项目经理统筹协(🍳)调，工(🐤)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💀)员运用BIM技术(🐾)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(〰)细节，显著提(💲)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💬)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(💿)，设计速度160km/h。项目建成(🚧)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏅)离、降低运输成本，对带(🚋)动沿线地(😩)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍻)阶(⛴)段。项(🗳)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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