《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🛬)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔅)路(⏬)全线站房项目建(👫)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛩)筑规模最大的站(🍼)房之一，桂平北站站房总建筑面积(💝)8000平方米(🛬)，站房(🔹)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏫)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🥤)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🚵)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚉)术进行碰(📠)撞(🎹)检查，解决多专业接(🛶)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🍔)房如期封顶提供了(🐣)坚实保障。 　　据悉(🕦)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🖇)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🤭)成后，将显著缓解区(📛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍵)本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎁)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🔨)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚔)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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